해운업 전망1 해운업 주식 해운업에 대해 한국에는 HMM 해운사만 남아있다. 물동량이 많아지니 전망이 좋다고 본다. 하지만 해운사가 2003~2007때 처럼 그렇게 잘 될 거 같진 않다. 왜냐하면 IMO 규제는 조선사에게는 큰 호재이지만, 해운사들에게는 악재이다. 더 사용할 수 있는 배를 강제로 없애야하니까. IMO 규제: IMO(국제해사기구)가 배 연료에 황, 이산화탄소 양을 줄이라고 함. 황은 스크러버 설치하고 정유나 황유 사용 옵션이 있다. 하지만 이산화탄소는 가스추진선 사용하든지 고가의 탄소배출권을 사야된다. 이탄화탄소에 더 얄짤없다. IMO 회의 시 2008년 기준치로해서 2025년부터 이산화탄소 30%, 2030년 부터 40% 감축하도록 규정 하였다. 해운사들의 성격이 굉장히 보수적이다. 자동차 한 대 살려면 몇 천만원.. 2021. 5. 21. 이전 1 다음 반응형
